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En quoi les boulons de moyeu à double tête diffèrent-ils des boulons standard ?
Les boulons de moyeu à double tête, également appelés goujons à double extrémité ou boulons à double extrémité, diffèrent des boulons standard par leur conception et leur application. Voici quelques différences clés entre les boulons de moyeu à double tête et les boulons standard :
Extrémités filetées doubles : les boulons de moyeu à double tête ont des extrémités filetées des deux côtés, ce qui signifie qu'ils ont deux écrous qui peuvent être serrés sur le boulon. Cette conception permet la fixation simultanée de deux composants ou surfaces, ce qui les rend utiles dans diverses applications où l'alignement et les connexions sécurisées sont essentiels.
Longueur et tolérance : les boulons de moyeu à double tête sont généralement plus longs que les boulons standard, car ils doivent traverser deux composants ou surfaces et laisser suffisamment de filetage aux deux extrémités pour être fixés avec des écrous. La longueur et la tolérance des boulons de moyeu à double tête sont soigneusement adaptées à l'application spécifique pour garantir un engagement correct et une fixation sécurisée.
Configuration des goujons et des écrous : dans une application typique, une extrémité du boulon de moyeu à double tête est filetée dans un composant, tandis que l'autre extrémité est vissée dans le deuxième composant. Des écrous sont ensuite serrés aux deux extrémités pour fixer les composants ensemble. Cette configuration est souvent utilisée dans les moyeux de roues automobiles et dans d'autres applications où un alignement précis et une fixation sécurisée sont essentiels.
Répartition du couple : les boulons de moyeu à double tête peuvent répartir le couple et les charges axiales plus uniformément entre deux composants, réduisant ainsi le risque de contrainte ou de distorsion inégale. Cela peut contribuer à améliorer la stabilité et la fiabilité globales de la connexion.
Applications spécialisées : les boulons de moyeu à double tête sont couramment utilisés dans les applications automobiles et de machines, en particulier pour le montage des roues sur les essieux des véhicules. Ils sont conçus pour fournir une connexion sécurisée et équilibrée capable de résister aux forces et vibrations rencontrées pendant le fonctionnement.
Comment les boulons de moyeu à double tête sont-ils installés et serrés ?
Les boulons de moyeu à double tête sont généralement utilisés dans les applications automobiles et mécaniques, telles que la fixation des roues sur un moyeu de véhicule. Ces boulons ont deux têtes distinctes : une tête hexagonale et une tête ronde. La tête ronde est généralement utilisée pour aligner le boulon lors de l'installation et pour l'empêcher de tourner pendant que vous serrez la tête hexagonale. Voici comment installer et serrer les boulons de moyeu à double tête :
Préparation : Assurez-vous que vous disposez de la taille et du type de boulon de moyeu à double tête adaptés à votre application. Vérifiez les spécifications du fabricant ou le manuel du véhicule pour connaître les valeurs de couple appropriées.
Préparation du filetage : Inspectez les filetages du boulon et du moyeu pour vous assurer qu'ils sont propres et exempts de débris ou de corrosion. Si nécessaire, nettoyez les fils à l'aide d'une brosse métallique ou d'un coupe-fil.
Alignement : Insérez la tête ronde du boulon dans le trou du moyeu. La tête ronde doit être bien ajustée dans le trou, empêchant le boulon de tourner lorsque vous le serrez.
Serrage à la main : commencez par visser à la main la tête hexagonale du boulon sur le trou fileté correspondant dans le moyeu. Tournez le boulon dans le sens des aiguilles d’une montre (à droite) pour le serrer. Assurez-vous qu'il est correctement enfilé pour éviter les filetages croisés, ce qui pourrait endommager les fils.
Clé dynamométrique : une fois le boulon serré à la main, utilisez une clé dynamométrique pour atteindre la valeur de couple spécifiée. La valeur du couple dépend de l'application spécifique, reportez-vous donc au manuel de votre véhicule ou aux spécifications du fabricant. Augmentez progressivement le couple par petits incréments, en suivant un motif en croix ou en étoile pour répartir uniformément la charge. Cela permet de garantir que la roue ou le composant est correctement fixé sans déformer ni endommager le moyeu.
Contrôle final : après avoir atteint la valeur de couple spécifiée, vérifiez à nouveau le serrage de tous les boulons à l'aide de la clé dynamométrique. Cette étape garantit que tous les boulons sont serrés de manière égale au couple recommandé.
Remontage : Si vous installez une roue, vous pouvez maintenant monter le pneu sur le moyeu et le fixer à l'aide des autres écrous ou boulons de roue. Serrez également ces écrous ou boulons en étoile ou en croix et serrez-les selon les spécifications du fabricant.
